Khi những cơn gió trên hồ bắt đầu mang theo cái lạnh buốt xương, những gợn sóng cuối cùng chìm vào tĩnh lặng, và mẻ cá cuối cùng trong chuyến câu cá của bạn trở thành ký ức, đã đến lúc bạn phải giữ gìn sức khỏe của mình.Động cơ phía ngoài Yamaha 40HP Động cơ phía ngoài Yamaha. Đừng nghĩ rằng chỉ cần tháo chìa khóa là đủ. Sự chăm sóc đích thực nằm ở những bước bảo trì tỉ mỉ và nhẹ nhàng.
Tại sao bạn không thể loại bỏ chìa khóa?
Nếu vẫn còn những giọt nước bên trong động cơ phía ngoài của bạn, ở nhiệt độ dưới{0}}0, những giọt nước này sẽ nở ra, giống như những con dao găm tinh thể băng nhỏ, nhắm vào các đường dẫn dầu, ống làm mát và thậm chí cả khối xi lanh. Nhiên liệu cũ đang lặng lẽ biến thành mật ong sền sệt, làm tắc vòi phun. Vì vậy, việc bảo dưỡng động cơ phía ngoài đúng cách là điều cần thiết.
Làm thế nào để bảo trì đúng cách động cơ thuyền phía ngoài của bạn?
① Tắm sạch bụi mùa bằng tắm nước ngọt:
Giống như chúng ta đi tắm sau khi đi du lịch về, động cơ thuyền cũng cần như vậy. Nhẹ nhàng rửa sạch bằng dòng nước nhẹ nhàng từ dưới lên trên, tập trung làm sạch đầu nước vào và cánh quạt. Hãy nhớ rằng: muối là kẻ thù vô hình của kim loại, không thể bỏ sót một giọt nào. Sau khi rửa sạch, lau khô nhẹ nhàng bằng vải mềm, đảm bảo làm sạch từng ốc vít.
② Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu đúng cách:
Bạn có thể thêm chất ổn định nhiên liệu theo hướng dẫn hoặc có thể tắt đường dẫn nhiên liệu cho đến khi sử dụng hết giọt nhiên liệu cuối cùng. Chọn theo nhu cầu cụ thể của bạn.
③ Thay dầu động cơ:
Luôn thay dầu động cơ khi động cơ còn ấm. Khi thay dầu cần quan sát tình trạng dầu cũ chảy ra ngoài. Nếu trời nhiều mây thì có thể chứa nước; nếu nó có ánh kim loại, nó có thể cho thấy sự hao mòn bên trong. Đừng quên thay dầu hộp số và đừng quên kiểm tra lỗ thoát nước dưới trục các đăng.
④ Xịt chất ức chế rỉ sét đặc biệt:
Tháo bugi và bơm chất chống gỉ đặc biệt vào từng xi-lanh. Sau đó kéo nhẹ dây khởi động ba đến bốn lần để dầu bảo vệ trải đều lên thành xi lanh, tạo thành lớp giáp trong suốt.
⑤ Bôi trơn các khớp:
Tất cả các khớp chuyển động đều cần được chăm sóc. Cần ga và cần số, trục nghiêng và trục lái đều cần được bôi trơn. Đừng quên tháo chân vịt và bôi một lớp bảo vệ mỏng lên trục. Giữ cho các khớp linh hoạt sẽ đảm bảo phản ứng nhanh nhẹn vào mùa xuân.
⑥ Tháo pin:
Ngắt kết nối cực âm của pin; đây là công tắc an toàn của nó. Bảo quản pin trên giá gỗ khô ráo, tránh xa cái lạnh của sàn bê tông. Sạc hàng tháng, giữ mức sạc trên 50%.
⑦ Chọn vị trí lưu trữ phù hợp:
Lý tưởng nhất là động cơ hàng hải nên được treo thẳng đứng ở khu vực khô ráo,{0}}thông gió tốt. Nếu bạn nhất quyết muốn để lại động cơ hàng hải của mình trên thuyền, hãy nhớ che nó bằng một tấm che động cơ chuyên nghiệp, thoáng khí. Bạt chống thấm thông thường sẽ bẫy mồ hôi và đẩy nhanh quá trình ăn mòn.
Một số lỗi thường gặp cần lưu ý:
• Gara có hệ thống sưởi cũng không được khuyến khích: Sự ngưng tụ hơi nước do dao động nhiệt độ còn nguy hiểm hơn so với việc tiếp xúc trực tiếp.
• Cũng không nên phủ nhiều lớp bạt: Động cơ cần thở; vật liệu thoáng khí là rất cần thiết.
• Để nguyên dầu động cơ là không ổn: Các chất axit và mạt kim loại trong dầu cũ sẽ ăn mòn dần các bộ phận mỏng manh vào mùa đông.
Nếu động cơ phía ngoài của bạn là loại hai{0}}thì, hãy nhớ xả hết nhiên liệu khỏi hệ thống nhiên liệu và chú ý bảo dưỡng bugi. Nếu động cơ thuyền của bạn là loại động cơ bốn- thì bạn cần kiểm tra chảo dầu và làm sạch nó.
Vào mùa xuân tiếp theo, hãy đảm bảo kết nối pin đã sạc đầy và kiểm tra xem đầu vào chất làm mát có thông thoáng hay không và tất cả các kết nối đều chắc chắn. Nối nhiên liệu mới, mở van đường nhiên liệu và ấn nhẹ vào bầu nạp nhiên liệu cho đến khi nó cứng lại. Sau đó, nhẹ nhàng đốt cháy động cơ và khởi hành.
Hãy nhớ rằng, mọi làn sóng đều đáng chờ đợi, mọi động cơ đều đáng được yêu thương và mọi mùa xuân đều sẽ đến đúng lúc. Hồ còn đó, con thuyền đang chờ, chờ được bảo dưỡng chu đáo và một khởi đầu mới vào mùa xuân tới. Để biết thêm thông tin về Động cơ thuyền Yamaha 4 thì 150 HP, vui lòng liên hệ với chúng tôi:
• +8615094051894
• inquiry@klsautoparts.com
• Phòng 1705, Yihe Blue Diamond, No{1}}, Đoạn phía Tây của Đường vành đai thứ hai phía Nam, Quận Yanta, Thành phố Tây An