CóTấm phanh xe tảicủa các tài liệu và thương hiệu khác nhau trên thị trường. Làm thế nào để chọn đúng miếng phanh một cách chính xác? Đây là một cơn đau đầu cho nhiều chủ xe. Đừng lo lắng, hôm nay chúng tôi sẽ dạy cho bạn một vài lời khuyên đơn giản. Đầu tiên, chúng ta cần hiểu cấu trúc và vật liệu cơ bản của má phanh. Các miếng phanh thường bao gồm một tấm thép để chịu được áp suất, một lớp cách nhiệt (để tránh truyền nhiệt sang piston) và một khối ma sát. Khối ma sát bao gồm vật liệu ma sát và chất kết dính. Khi phanh, nó được ép trên đĩa phanh để tạo ra ma sát, do đó đạt được mục đích giảm tốc và phanh xe. Vật liệu ma sát có thể được chia thành bốn loại dựa trên các vật liệu cơ bản: amiăng, loại NAO (nghĩa là loại hữu cơ không chứa amiăng), sợi bán kim loại và đặc biệt.
Vì vậy, sự khác biệt, ưu điểm và nhược điểm của các vật liệu này là gì? Hãy xem:
Asbestos Type Phanh Pad: Đây là vật liệu phanh sớm nhất được sử dụng. Bởi vì sợi amiăng có cường độ cao và điện trở nhiệt độ cao, nó có thể đáp ứng các yêu cầu của miếng phanh, đĩa ly hợp và miếng đệm. Tuy nhiên, hiện tại người ta phát hiện ra rằng hầu hết amiăng có khả năng gây hại và amiăng đã được cộng đồng y tế xác nhận là một chất gây ung thư. Ngoài các mối nguy hiểm sức khỏe, có một vấn đề quan trọng khác với các miếng phanh dựa trên amiăng. Vì amiăng là cách điện, độ dẫn nhiệt của nó đặc biệt kém. Thông thường, việc sử dụng lặp đi lặp lại của phanh sẽ khiến nhiệt tích tụ trong miếng phanh. Khi các miếng phanh trở nên nóng, hiệu suất phanh của chúng sẽ thay đổi và cùng một ma sát và lực phanh sẽ được tạo ra. Sẽ cần nhiều chu kỳ phanh hơn, một hiện tượng được gọi là "teo phanh". Nếu các miếng phanh đạt đến một mức độ nhiệt nhất định, chúng sẽ gây ra lỗi phanh. Do đó, rất ít nhà sản xuất hiện đang sản xuất và sử dụng các miếng phanh dựa trên amiăng.
Pad phanh loại NAO: Đây hiện là vật liệu pad phanh phổ biến nhất. Nó bao gồm các chất vô cơ, sợi thủy tinh, sợi carbon, v.v. và không chứa các chất có hại. Má phanh NAO có những ưu điểm của khả năng chống nhiệt độ cao, tiếng ồn thấp và bụi thấp, nhưng chúng cũng có nhược điểm, như hệ số ma sát không ổn định và khả năng chống mài mòn kém.
Tấm phanh bán kim loại: Đây là vật liệu phanh thêm bột kim loại vào loại NAO. Hệ số ma sát của nó và khả năng chống mài mòn cao hơn loại NAO, nhưng nó cũng có nhược điểm, như tiếng ồn lớn hơn và bụi nhiều hơn. , hao mòn lớn hơn trên đĩa phanh, v.v ... Đá phanh sợi đặc biệt: Đây là một tấm phanh sử dụng sợi đặc biệt (như sợi carbon, sợi gốm, v.v.) làm vật liệu ma sát. Hiệu suất của nó tốt hơn so với loại bán kim loại và nó có điện trở nhiệt độ cao, nhiễu thấp, bụi thấp, hao mòn thấp, v.v. Nó có ưu điểm, nhưng nó cũng có nhược điểm, như giá cao hơn và quy trình sản xuất phức tạp.
Dựa trên phần giới thiệu trên, chúng ta có thể đưa ra một kết luận: vật liệu của tấm phanh càng tốt, hiệu suất của nó càng tốt, nhưng giá càng cao. Vì vậy, làm thế nào chúng ta nên chọn các miếng phanh phù hợp theo nhu cầu và ngân sách của chúng tôi?
Dưới đây là một vài lời khuyên:
Nếu xe của bạn là một chiếc xe cấp thấp hoặc tầm trung, bạn không thường lái rất nhanh và bạn không thường lái xe trên đường cao tốc hoặc đường núi, thì bạn có thể chọn NAO hoặc má phanh bán kim loại. Những miếng phanh này tương đối rẻ và có thể đáp ứng nhu cầu của bạn. nhu cầu hàng ngày.
Nếu xe của bạn là một chiếc xe từ trung cấp đến cao cấp hoặc cao cấp, bạn thường lái nhanh và thường chạy trên đường cao tốc hoặc đường núi, thì bạn có thể chọn miếng đệm phanh sợi đặc biệt. Mặc dù các miếng phanh này đắt hơn, chúng có thể cung cấp hiệu suất phanh tốt hơn. hiệu ứng động và an toàn.
