Nhiều chủ thuyền khi lựa chọn động cơ gắn ngoài chỉ tập trung vào mã lực mà bỏ qua lựa chọn quan trọng về chiều dài trục. Lấy ví dụ, mộtĐộng cơ phía ngoài hai thì 40 HP-một loại tàu đánh cá và tàu cao tốc cỡ nhỏ đến vừa{1}}được yêu thích. Việc quyết định nên chọn bo mạch ngoài có trục-dài hay trục ngoài-ngắn là điều quan trọng. Chiều dài trục có thể thực hiện hoặc phá vỡ một chuyến đi; nếu chiều dài không phù hợp, ngay cả với động cơ phía ngoài-hiệu suất cao, nó sẽ không cung cấp được công suất đầu ra như mong muốn. Tệ hơn nữa, nó có thể ảnh hưởng đến an toàn hàng hải và thực sự phản tác dụng. Hôm nay, chúng ta hãy đi sâu vào chủ đề này để cung cấp hướng dẫn toàn diện, mang tính giáo dục cho các chủ thuyền chuẩn bị trang bị động cơ gắn ngoài cho tàu của họ.
Chiều dài trục ngoài chính xác là gì?
Đầu tiên, hãy làm rõ những gì "động cơ phía ngoàichiều dài trục" thực sự muốn nói đến. Chiều dài trục được định nghĩa là khoảng cách thẳng đứng từ giá lắp động cơ đến trục trung tâm của chân vịt. Nó chỉ được xác định bằng khoảng cách giữa điểm lắp và trục chân vịt. Xin giải thích nhanh: tổng khoảng cách thẳng đứng từ phần trên cùng của nắp động cơ đến phần dưới cùng của chân vịt *không phải* chiều dài trục. Kích thước tổng thể này vượt quá chiều dài trục thực tế và không có ý nghĩa thực tế khi ghép động cơ với thuyền.
Tại sao việc chọn chiều dài trục phù hợp lại quan trọng đến vậy?
Một số chủ thuyền có thể ấp ủ câu hỏi này: "Động cơ hai hành trình-công suất 40 mã lực của tôi tạo ra lực đẩy lớn đến vậy-có gì khác biệt nếu trục dài hơn hay ngắn hơn một chút? Liệu nó có thực sự ảnh hưởng đến chuyển động về phía trước của thuyền của tôi không?" Câu trả lời là có. Chiều dài trục không chỉ tác động đến chuyển động về phía trước và lực đẩy của thuyền mà còn ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động và an toàn hàng hải của thuyền; việc lựa chọn chiều dài trục thích hợp là vô cùng quan trọng.
Nếu chiều dài trục không chính xác, nó sẽ tạo ra sự không khớp với chiều cao ngang (tấm đuôi thuyền) của thuyền, ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất của mạn ngoài. Nếu trục quá ngắn thì chân vịt nằm quá cao-quá gần mặt nước. Điều này khiến chân vịt dễ bị “thông gió” (quay trong không khí), dẫn đến việc truyền lực không ổn định và cản trở khả năng tăng tốc của thuyền. Ngược lại, nếu trục quá dài, chân vịt đặt quá thấp, làm tăng lực cản dưới nước, tăng tiêu hao nhiên liệu và giảm tốc độ thuyền. Hơn nữa, chủ thuyền sẽ nhận thấy tay lái thiếu phản ứng rõ ràng-tàu sẽ cảm thấy ì ạch và mũi tàu sẽ có xu hướng lệch hướng, trở nên khó điều chỉnh.
Làm thế nào để bạn khớp chiều dài trục ngoài tối ưu với thuyền của bạn?
Để chọn động cơ thuyền ngoài có chiều dài trục tối ưu cho thuyền của bạn, hãy làm theo ba bước sau:
1. Đo chiều cao của cây ngang:
Xác định vị trí chính xác của đuôi thuyền-vị trí lắp được chỉ định cho động cơ hàng hải. Sử dụng thước dây, đo theo chiều dọc từ mép trên cùng của thanh ngang xuống điểm thấp nhất của thân thuyền. Khoảng cách dọc này đại diện cho chiều cao của cây ngang. Lưu ý: Điều quan trọng là phải đo theo chiều dọc, thay vì đo theo độ dốc của thanh ngang.
2. Đo chiều dài trục của động cơ phía ngoài:
Lấy ví dụ về động cơ gắn ngoài hai thì, công suất 40-mã lực, quy trình đo tiêu chuẩn hóa như sau:
Xác định giá đỡ (kẹp) của động cơ thuyền làm điểm bắt đầu cho phép đo. Đo theo chiều dọc hướng xuống từ mép trên của giá lắp tới tấm chống{1}}sấm xâm thực. Khoảng cách thẳng đứng này tạo thành chiều dài trục của động cơ phía ngoài. Trong hầu hết các trường hợp, tấm chống xâm thực nằm ngang với trục trung tâm của chân vịt. Tấm chống xâm thực-là một tấm kim loại nằm ngang nằm ngay phía trên chân vịt; chức năng của nó là ngăn không khí đi vào khu vực cánh quạt, từ đó đảm bảo hiệu suất đẩy tối ưu.
Động cơ thuyền máy phía ngoài được phân thành ba loại sau dựa trên chiều dài trục của chúng:
• Động cơ phía ngoài trục ngắn;
• Động cơ phía ngoài trục dài;
•-Động cơ phía ngoài trục dài bổ sung;
3. Khớp chiều dài trục với chiều cao ngang:
• Nếu chiều cao của thanh ngang nằm trong khoảng từ 38 cm đến 45 cm, hãy chọn động cơ gắn ngoài đuôi ngắn.
• Nếu chiều cao của thanh ngang từ 50 cm đến 57 cm, hãy chọn động cơ gắn ngoài đuôi dài.
• Nếu chiều cao của thanh ngang vượt quá 63 cm, hãy chọn một-động cơ phía ngoài có đuôi dài hơn.
Động cơ phía ngoài có chiều dài trục khác nhau được thiết kế để phù hợp với các thanh ngang có độ cao khác nhau. Miễn là chiều dài trục được khớp chính xác với chiều cao của thanh ngang, động cơ hàng hải sẽ mang lại hiệu suất đẩy tối đa.
4. Cài đặt và xác minh: Sử dụng tấm chống xâm thực{1}}để đánh giá sự phù hợp
Sau khi lắp đặt động cơ phía ngoài, bạn có thể xác minh xem chiều dài trục có phù hợp hay không bằng cách quan sát vị trí của tấm chống xâm thực. Tình huống lý tưởng là tấm chống xâm thực được đặt ở cùng mức nằm ngang với đáy thân thuyền. Cũng có thể chấp nhận được nếu tấm chống xâm thực-nằm thấp hơn đáy thân tàu 1 cm hoặc 2 cm.
Hai tình huống cho thấy sự phù hợp không phù hợp:
• Nếu tấm chống xâm thực nằm cao hơn đáng kể so với đáy thân tàu, điều đó cho thấy chiều dài trục quá ngắn.
• Nếu tấm chống xâm thực nằm thấp hơn đáng kể so với đáy thân tàu, điều đó cho thấy chiều dài trục quá dài.
Phần kết luận
Mặc dù chiều dài trục có thể chỉ là một thông số kích thước nhưng nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất động cơ, độ ổn định điều hướng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nó đóng vai trò là nền tảng quan trọng để đảm bảo hoạt động của tàu và điều hướng an toàn, đóng vai trò tối quan trọng. Trước khi mua hàng, vui lòng đo chiều cao ngang của thuyền bằng phương pháp được mô tả ở trên để chọn động cơ phía ngoài phù hợp-trục-ngắn hoặc kiểu-trục dài-cho tàu của bạn. Để biết thêm thông tin về Động cơ phía ngoài hai thì 40 HP, vui lòng liên hệ với Nhà cung cấp KLS:
• +8615094051894
• Phòng 1705, Yihe Blue Diamond, No{1}}, Đoạn phía Tây của Đường vành đai thứ hai phía Nam, Quận Yanta, Thành phố Tây An
Tài liệu tham khảo
Wikipedia Động cơ phía ngoài.
Thuyền của tôi cần động cơ phía ngoài trục dài hay động cơ phía ngoài trục ngắn?